Türk Otomotiv endüstrisinin faaliyetleri ilk defa 1950'li yıllarda başlamış,ilk yerli otomobilimiz Devrim,1961 yılında Eskişehir'de üretilmiştir.Ancak Devrim'in üretimi prototip düzeyinde kalmış,seri üretime geçilememiştir.İlk gerçek otomobil üretimimiz ise 1966 yılında Anadol markası ile olmuştur.Üretiminin sona erdirildiği 1984 yılına kadar 90 bine yakın Anadol üretilmiştir.1950'li yılların sonunda Ford Otosan fabrikası İzmit'te,1960'lı yılların sonuna gelindiğinde ise önce Tofaş sonra da Oyak Renault fabrikasının Bursa'da kurulmasıyla Türkiye'de otomotiv sektörü ivme kazanmaya başlamıştır.
1960'lı yıllara kadar otomobile ait tüm parçalar otomotiv ana sektörü tarafından üretilirken,zamanla kapasitenin ve yatırımın artması oto yan sanayi sektörünü ortaya çıkarmıştır.Üretici firmaların mali ve teknik desteğiyle kurulan oto yan sanayi sektörü bugün Dünya'da başlı başına bir sektör haline gelmiştir.Otomotiv sektörü ve buna bağlı olarak otomotiv yedek parça sektörü bu tarihten itibaren Dünya'da ve Türkiye'de baş döndürücü bir hızla gelişmeye başlamıştır.Ülkelerin oto ve oto yedek parça sektörünün oluşturduğu bu pastadan pay alma isteği bu alanda büyük bir rekabete yol açmıştır.Türkiye 1960'lı yılların ortalarından itibaren tecrübesi,kaliteli üretimi,zengin ürün çeşitliliği,coğrafi konum ve insan gücü gibi avantajları nedeniyle yabancı yatırımcıyı kendine çekmiş,Türk-yabancı yatırım ortaklığıyla yüzlerce oto yan sanayi-yedek parça firması faaliyet göstermeye başlamıştır.Bu firmaların çoğu günümüzde KOBİ işletmeleri şeklindedir.
Otomotiv yan sanayi-yedek parça kuruluşları başta Marmara Bölgesi olmak üzere; İstanbul,İzmit,Sakarya,Bursa,İzmir,Ankara,Konya,Adana,Eskişehir illerindeki organize sanayi bölgelerinde yoğunlaşmıştır.Bu tesislerde üretilen otomotiv yedek parçalarını genel olarak; motor ve motor parçaları,akü,fren sistemleri,hidrolik sistem,rulmanlar,elektrik ve aydınlatma sistemleri,direksiyon,vites,camlar,koltuklar,jant ve lastik şeklinde sıralayabiliriz.Ülke ekonomisinde önemli bir yer tutan otomotiv yedek parça ihracatını en çok yaptığımız ülkeler; İngiltere,Almanya,Fransa,Avusturya,İtalya,Rusya,İspanya,ABD ve İran'dır.
Türkiye'de Fiyat,Tofaş,Renault,Hyundai,Honda,Kia,Mercedes gibi markalara ait yedek parça bayiliklerinin yoğun olması,ülkemizde bu marka araçların satışının ve kullanımının yaygın olmasının doğal bir sonucudur.
Bir otomobilin kabaca 1500,en ince ayrıntısına kadar düşünüldüğünde ise yaklaşık 30.000 parçadan oluştuğunu göz önüne alırsak yedek parça sektörünün ne denli önemli ve büyük bir sektör olduğu ortaya çıkar.Otomotiv yedek parça sektörü,oluşturduğu istihdam ve ihracat potansiyeli ile ülkelerin en önemli imalat kolu olan otomotiv sektörüne gövde hariç,aklımıza gelebilecek her türlü yedek parça ve aksesuarı üreten bir endüstri alanıdır.Otomotiv yedek parça sektörü bir taşıtın sadece ilk üretim aşamasında değil,trafikte olduğu bütün süre boyunca ihtiyaç duyduğu her türlü yedek parça ve aksamı sağlayan önemli bir sektördür.
Otomotiv yedek parça firmalarının lojistik,depolama,envanter ve sevkiyat işlemlerini düzenleyecek iyi bir yazılım programı kullanması bu sektörde rakiplerine göre her zaman bir adım önde olmalarını sağlayacaktır.Biz de Yüce Yazılım olarak müşterilerimizin ihtiyaçları doğrultusunda özel olarak geliştirilen,teknik ,çözüm odaklı,kullanıcı dostu ve basit ara yüzler kullanarak hizmet sağladığımız oto yedek parça firmalarının gelişmelerini hedefliyoruz.
Yüce Yazılım olarak Türkiye'de ve Dünya'da otomotiv yedek parça sektöründe rekabetin arttığı bu dönemde Ar-Ge çalışmalarımızla, yazılım ve donanım alanında kendimizi sürekli geliştirerek ülkemiz için çalışmaktayız.